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Aujourd'hui

HELICOPTERS: 2005-2006

Dans cette période FER Fischer & Rechsteiner a soigné l’arrivée des Etats Unis de plusieurs hélicoptères et de leurs parts de rechange, en coordonnant toutes les opérations de douane ainsi que toutes les procédures et autorisations du cas. Il s’agit d’hélicoptères qui seront utilisés par la Protection Civile pour étendre les incendies après avoir attaché une citerne pour l’eau. Ces hélicoptères sont produits dans les Etats Unis d’Amérique et importés pour compte d’une société Italienne et FER Fischer & Rechsteiner soigne la gestion saisonnière de leur envoi en Italie, dans les périodes d’alerte incendies maximum. Souvent ils sont importés par voie aérienne vers différents aéroports Italiens, en utilisant parfois l’importation temporaire, toujours soignée par FER Fischer & Rechsteiner.

elicottero
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VILLADOSSOLA STEEL PLANT TO MEXICO – JULY 2004

FER Fischer & Rechsteiner Company Spa a organisé le déplacement globale d’une aciérie de Villadossola (VB) Italie à San Louis Potosì/Mexico. Il s’agit d’une entière aciérie qui était placée à Villadossola dans le Nord d’Italie et était en fonction jusqu’au 2003. Enfin l’installation, désormais en désuétude, a été achetée par un group Mexicain avec l’intention de reconstruire une aciérie pareille au Mexico. Une fois définie la transaction commerciale, FER Fischer & Rechsteiner a soigné le transport par terre et maritime ainsi que toute la documentation, les permissions relatives et les contacts avec les Autorités compétentes. Les grosses pièces métalliques dans lesquelles l’installation originaire a été divisée, ont étés désassemblées sur place ; après les pièces devaient être transportées au port de Gêne et stationner ici tout le temps nécessaire pour compléter les opérations, et être donc embarquées sur un bateau expressément affrété . A’ la fin elles devaient être transportées au Mexico par mer pour être remontées pour construire une aciérie qui doit fonctionner là-bas.



A’ cause des dimensions remarquables de chaque pièce, le déplacement a demandé l’utilisation d’environ 70 transports spéciaux routiers de Villadossola à Gênes, surtout dans la nuit et escortés par la Police. L’entité totale de l’expédition est remarquable: 1.400 tons env. de poids, divisés en 170 unités teus conteneurs et 6.000 mc de pièces. Pour le transport maritime on a utilisé un bateau complètement affrété, le BBC ECUADOR avec les caractéristiques suivantes: longueur desed 121,60 mt et largeur desed 18,20 mt, Modèle Multipourpose Tweendecker sur 3 niveaux, capacité de chargement 9.980 mc / 5.500 tons métriques, equipé de 2 grues de 120 tons chacune, qui pouvaient être accouplées et capacité de soulèvement desed 240 tons. Le navire a levé l’ancre le 15/7/04 à 23.12 h.

 

CELAYA STEEL PLANT 2005 – 2006

Pendant les derniers mois du 2005 et dans la première moitié du 2006, FER Fischer & Rechsteiner s’occupe de l’expédition de grands pièces d’une aciérie à être reconstruite au Mexico, à Celaya. La production de cette installation, une fois active, est de 1 million de tonnes par an environ. Les plusieurs parties de l’aciérie viennent de différents Pays : Turquie, Suède, Espagne, Italie et Chine. Les pièces sont expédiés soit par avion que par mer, par conteneur ou comme bulk cargo quand les dimensions sont remarquables.

celaya
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STEEL PLANT CELAYA 2 MESSICO – 2011

En 2011 les travaux pour l’aciérie à Celaya continuent et FER Fischer & Rechsteiner s’occupe de l’expédition au Mexico d’ultérieurs grand pièces et machines.

fer-
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Et maintenant allons, vers de nouveaux défis et de nouveaux buts!

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