Parmi les transports spéciaux, Fischer & Rechsteiner a géré l’importation de divers hélicoptères et de leurs accessoires, en s’occupant des opérations douanières et de toutes les procédures et autorisations nécessaires. Ce sont des hélicoptères qui seront ensuite utilisés pour éteindre les incendies après avoir fixé un grand réservoir d’eau sur les hélicoptères eux-mêmes.
Parmi les Project Cargo, Fischer & Rechsteiner Company Spa s’est occupé du transfert global d’installations industrielles et d’aciéries, tant par voie aérienne que maritime, par conteneurs et en vrac lorsque les dimensions sont considérables.
Outre le transport par voie terrestre et maritime, F&R s’est occupé de toute la documentation, des permis nécessaires et des contacts avec les autorités compétentes.
Les grosses pièces métalliques dans lesquelles étaient divisés les systèmes originaux ont été démontées sur place, puis transportées vers les ports italiens, laissées ici entreposées pendant le temps nécessaire à l’achèvement de toutes les opérations, puis également embarquées sur des navires spécialement affrétés, puis réexpédiées par la route, jusqu’à la destination finale pour être réassemblé et reconstruit en une aciérie qui fonctionnera dans le pays de destination.
À partir des années 1970, Fischer & Rechsteiner a commencé à s’occuper du transport de grandes installations industrielles et poids lourd.
Entre 1970 et 1980, il s’occupe des expéditions d’énormes pièces par mer, souvent avec la location de navires exclusifs et de navires auto-élévateurs, c’est-à-dire de grandes barges flottantes transportant d’énormes grues capables d’embarquer et de débarquer par leurs propres moyens.
Parmi les expéditions les plus importantes figurent :
