L’entreprise italienne a fait ses premiers pas dans les transports internationaux dans son site initial au centre de Lecco (c’est ainsi que nous avons commencé) : des locaux loués et un espace de manœuvre limité pour les véhicules des clients et des fournisseurs.
Dans les années 1970, transfert vers le nouveau terminal en propriété de Valmadrera (stratégiquement situé sur l’axe routier Milan-Lecco). En d’autres termes, une porte stratégique pour l’économie de Lecco.
Le développement de l’entreprise a conduit Fischer & Rechsteiner à devenir le premier transitaire international dans la région de Lecco. Son entrepôt logistique bien équipé permet toutes les opérations de chargement et déchargement, depuis les plus petits lots de groupage jusqu’aux chargements complets de remorques et de conteneurs. Le dédouanement directement au terminal réduit considérablement les temps d’arrêt et permet une gestion flexible des éventuels contrôles douaniers.
La position géographique sur le lac de Côme est vraiment enviable.
C’est une chance pour nous de travailler ici et c’est agréable pour nos partenaires et clients d’avoir la possibilité de venir nous rendre visite.
Milan est normalement définie comme la « capitale du shipping» italienne. En effet, c’est non seulement le centre économique le plus important d’Italie, mais aussi le siège des principaux opérateurs du monde de la logistique.
F&R ne pouvait donc manquer d’être présent dans ce domaine très stratégique, tant dans le but de faciliter les relations avec les consolidateurs et les compagnies maritimes et aériennes que pour superviser un domaine commercialement très important pour l’activité de l’entreprise.
Le Nord-Est représente l’une des zones économiques et sociales les plus dynamiques d’Italie avec une contribution importante au commerce extérieur.
F&R est présent depuis de nombreuses années dans deux sites stratégiques, tels que Bassano del Grappa et Treviso. Des lieux, entre autres, immergés dans des environnements de grande valeur.
